Yoshiaki Fukuda 福田圭晃 Diary

Yamanakako CT/Japan National Team U23/18y/o/Driving Car/photo

Rignac レースレポート

Rignac 

2.3.J

3.3km x 24laps  81km

 

結果:1

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初のフランスのレースともあり、2.3.Jではあるけれども、レベルがわからなかったので少し硬くなっていましたが、スタート直後からベルギーのレースの様なハイペースではなく、ゆっくり進んで行った。

比較的にペースも速くなく、アタックも焦る事なく見極めて走る余裕があるレースでした。

 

3周目、逃げていた選手のカウンターアタックで先行する形になり、追いついてきた選手含む、計5人の逃げが形成される。

集団から離れるために自分から踏んでいき、ローテーションを始める。

この時点で自分が一番強い、足がある事を感じる。

単語単語のフランス語+英語で選手を上手く使いながらタイム差を広げる。

 

ギャップ35~45秒を刻みながら走るがこれ以上広がる事はなく、3回目の周回賞(11周目)を取る為に集団が活性化し、周回賞を通過した後、捕まる。

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捕まったけれども、ラスト8周くらいの所でまた逃げる、2周ほどで捕まってしまうが、勢いがあり最後まで行けそうだったのでついていきローテションで少しのビハインドができていたので自ら踏んでいった。

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吸収された後、アタックがあったが皆が追う感じだったので、アタックするか悩みの末、残り2周でスプリントにチェンジした。

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1周がすごく短いので残り2周からポジションを争い始めた。

ベルギーと比べて簡単に位置取りもでき、思い通りのスプリントが出来、勝つ事ができました。

 

今回はレベルが低いレースだったのかもしれませんが、初めて海外で勝てて嬉しいです。また、現地のインタビューで前半から積極的だったけどリスクもあったよね!と言われたがリスクなど感じないくらいでした。ベルギーでは苦戦して、やっと完走とかの次元でしたが勝負できる、動かせるのはやっぱり楽しいです!

これを上のカテゴリーでも出来るように成長して行きたいと思います。

 

また、このレースは完休明けだったので体がものすごく軽かった、このレース1週間前のレースでは体が重すぎてダメダメだったので、トムGMと話の末、完休をとった。

この時の現地の監督には、若干半ギレされたが、この完休を取って良かったと思う。

 

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UCI Nation's Cup Ronde van Vlaanderen U23 レースレポート

UCI Nations Cup Ronde van Vlaanderen U23 

結果:DNF

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左から

・蠣崎選手/EQADS ・小野寺選手/那須BLASEN ・大町選手/GAVERZICHT

・福田(自分)/山中湖CT ・渡邊選手/POC Cote de Lumiere ・門田選手/ESEG DOUAI

計6人で出場した。

 

コースプロフィールは
スタート地点のOudenaardeから名称のMuur van Geraardsbergenを通過し

勝負所となる、Oude KwaremontPaterbergTaaienbergを通過し

またスタート地点のOudenaardeに戻ってき、一周約12kmの周回コースを一周してゴールする167kmで争われた。

 

レース前日のミーティングで渡邊選手、大町選手をエースにして、完走を2人出すとう作戦がでた。

その為に他の4人は2人の為になるように走る、サポートでいくという事だった。

また、73km地点のMuur100km地点のKanarieberg 115km地点のOudeを前で入る事が重要と告げられた。

 

長い時間ミーティングをしたものの、あまり納得がいっていない、不満が残るなどといった選手同士の重たい雰囲気を僕は感じた。

実際、僕はあまり納得していなかったし、『ん?』って思うところはあった。

簡単にいうと、矛盾している感じだ。完走率を上げる為に前にいろ、でもエースが落車やトラブルがあったら全員で下がって上げろ。言いたいことはわかるけれども、全員は言い過ぎだと僕は感じた、それは本当に完走率が上がるかと考えたら、そうではないかと思う。本当に優勝候補のチームがこのような動きをするのはわかると思う。このチームの状況下で考えたら、ある程度のエースは考えても固まるとかではなく個でもいいから常に前にいる事やその意識が大事だと思う。後半の大事な箇所にいた選手で連携などして完走を目指すのがベストorベターだと思った。

完走させるエースを考えたとしても、ここ最近走れていると僕自身思っていたのは

蠣崎選手だったので蠣崎選手が選ばれなかったのでびっくりした。

 

意見がかみ合わなかった時にそれが言えたかと言うと実際、僕の立場では言えなかった、そんな事はないのかもしれないけれども、その後の背景を考えるとどうしても力関係があると思う。これはとても良くない環境だと思う。確かにリスペクトはあって、とても大事な事だけれども年齢の差とかで意見を言いたくても言えない雰囲気を醸し出してるだけでもチーム一貫としてはダメだと感じた。

僕はジュニアの時は監督とのコミュニケーションが上手くて行っていた、それは意見を出し合えるし高すぎる理想ではなく僕らのレベルをしっかり理解してる上で的確なオーダーを出してくれていたからだ。

結局、作戦は変える事はなかった、、

 

 

 レース当日を迎え、念入りにアップをし寒かったのでホットオイルなどを塗るなどの対応をした、日本では寒いのに脚にオイルを塗る文化はないけれどこれはするとしないとじゃ大きな差だと思う。合わない人はいるけれども、使えるならどんどん使って行った方がいいと思う。

 

スタートは最前列で並ぶ事ができ、6kmのパレード後リアルスタートがかかり意外にもアッタク合戦になる。特にデンマークがアタックしていたので逃げたいのか潰しているのかと言う感じだったので様子見と言う感じだった。そうこうしてる間にフランス、アイルランドニュージーランドの逃げが形成される。

そこで集団は落ち着きを持つという形となった。


常に僕と小野寺選手は前にいる形で門田選手や蠣崎選手が大町さんの近くにいる事が多く、そんな中、渡邊選手が一向に見つからず探していると大町選手に落車したと告げられ、僕は小野寺選手に伝え、下がって引き上げるべきなのかと思ったが約30km地点にあるLippenhovestraat に向けての位置取りなどで激しくやっていたので、大町選手のポジションをあげる方が重要だと思った。

それに、チーム内ではもういないと考えていいと言われたので大町選手をサポートする形になった。

 

常に小野寺選手が前にいたので、みんな小野寺選手を目指す感じで前に上がっていくという形だった。

どちらかと言うと自分は後ろの方、前の方を行ったり来たり。常に大町さんがどこにいるか後ろ過ぎたら前にあげるなど、上がらなきゃダメですよと言ったりとあげれるスペースや余裕があれば後ろについてもらって上げるという形はあったがやはりみなスキルが高いわけではないので逸れてしまう、ずっとまとまって走ることが出来ないことが多かった。

 

45kmで渡邊選手がいることを確認し、再び2人エースというプランで続行になった。

 

フランドルのコースは平坦ステージと思いければ平坦は少なく常に登ったり下ったりしている、ちょこちょこ角度がある上り坂が出現する。

一度コースを試走出来ていたので、心配はなかった、そこはありがたい。

 

Muurから約10km前ぐらいから位置取りが激しくなると共に、アップダウンが目まぐるしく始まり少し下り基調になってMuurに入っていく。

アップダウンが終わるところで、渡邊選手から「自分はキツイからもう無視していい」と言われたので僕はすぐみんなに伝えた。

みんな大町選手を全面的に支える動きになりMuurを前で入れるためにデンマークがガチ引きするなか横から上がっていき入り口前のコーナーは前で入る事ができ、Muurは渡邊選手以外問題なくクリアする事ができた。

 

でも、Muurは序章にしか過ぎず実際はここからが勝負どころ。

常に集中しての走りになった。

 

しかし、Muurが終わった直後、大町選手が見当たらなく下がると集団最後尾にいた。

正直、もうヤバく、キツイと言う事でもう気持ちが折れてしまっていた感じ。

イケるのかはっきりしないまま、まだ前に上がっていく余力が残っていたが実際ムリそうだという感じ。

チーム員に大町選手はキツイらしいと伝えていく。

正直、日本チームはここでエース2人を失った。ここまで来たら11人が完走を目指しつつ、最初から調子がいい蠣崎選手だけでも完走を出させる動きに変わった。

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次に大事になるのが、100km地点のKanariebergまでのアプローチ区間10km。ダラダラと登り、平坦の補給所があり下ってからのアプローチが勝負どころ。

常に落ち着かない集団から大町選手の為に下がっていた状態から登りで前に行かなきゃいけなかったので正直辛かったですが、仕事なので蠣崎さんを連れて前に上がりKanarieberg10番目以内で入る事ができた。

Kanarieberg じたいはペースは上がらず通過するだけだった。

実際、蠣崎さんは足がありしっかりついてこれていたのでサポートしやすかった。

 

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115km地点のOudeに向けての位置取りはKanarieberg の順番のまま進み大通りに出てから激しくやり合い始めた。

蠣崎選手が埋もれていたので、後ろに付かせて下りで引っ張りあげてなんとか前で入る事に成功した。

エリートでいうセプファンマルクの様な引き、全力であげた。

ここでの位置取りはスプリント前の様な、体当たり図付きなんて当たり前、じゃないとすぐ被される。

 

Oudeは単純な力勝負で、これまでOudeを走ってきた中で1番辛かったです。先頭付近で入ったのでどんどん抜かされていきながら集団最後尾らへんでOudeをクリア。

もう足が千切れそうで進んでない感じがしましたが、帰ってからログをみると過去最速タイムでOudeをクリアしていました。(1分以上)蠣崎選手は集団の見えるとこには感じ。

Oudeからは大通りに出て、有名なPaterberg(最高斜度22%)に続く、なんとか集団最後尾で通過するものの下りからの平坦で遅れてしまいそこからのアップダウンで前の集団までは追いつくものの(蠣崎選手もここにいた)、また次の石畳で遅れ、千切れた選手同士でゴールを目指すもみんな一杯一杯や車に乗る選手などで結局は1人でゴールラインまで戻り周回を1周(12km)残してのDNFで終わりました。

 

確かに自分の足が及ばないのは承知ですが、もし仮に前半から足を使わず走れたのならば最低限のギリギリ完走は出来たかもしれない(完走する足)感覚、感触はありました。

しかし、エースが目まぐるしく変わる展開の中、前半から足を削ってた選手しかOudeまでに生き残れなかったの予想外、難しい展開でしたね。

まあ、僕は完走を目的に走る選手ではなかったのですが、コンディション的な面でよかったので悔いが残ります。

 

レース後のミーティングで、監督にエースの為に仕事をしなきゃ意味はないと言われた。それは十分わかっている、実際選手同士ではあの時ありがとう、やっぱあそこにいてくれてありがとう、などの感謝の言葉はあった。逆に情けなくて申し訳ないなどの言葉もあった。

 

 監督は前夜のオーダーとは別にレース前に厳しい事は言いたくはなかったから、今言うけれども現状チームの実力が低いのでなぜみんなで力を合わせて完走者を出せるか出せないかの話をした。その話の内容を聞いて、エースがどうこうとかではなく、内容、意味としてはわかったし理解はした。僕はその内容を聞いた瞬間、それはレース前にしっかり選手伝えなければならない内容だったと思う。その話を聞いていればもっとチーム一丸となっていたかもしれない。

 

僕はここから完走ではなく、戦える選手にならなければならない。

自分自身を見極め、トムGMとも協力して成長して行きたいと思う、引き続き応援宜しくお願い致します!

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U23、1年目の福田と小野寺選手です。

 

 

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Bredene レポート&経験話

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1周約7km16周する114kmで争われた。

結果:DNF

 

試走の段階で前半はほぼストレート基調の追い風区間、石畳のコーナーを過ぎてからの横風、向かい風の区間に分けられていた。

特に風が強いのはコース最後の海沿い区間

 

スタート地点の場所に行くのに、時間がかかったがある程度前の方でスターチが切れたが、コースの横から出てくるやつがいるなどして前に上がるのが大変と感じた。

(横から出てくる選手は強い選手、強いからこそ誰も何も言わない感じ)

しかし、海岸線に出た所で集団ペースが下がり前に行く事ができそこからレースを始めた感覚。

 

今回は出来るだけ的を絞って勝ち逃げに乗る作戦、考えで走っていた。

若干風が強すぎると言うこともあり、いつもの様にバコンバコンアタックを打っていく選手は少なかった気がする。

 

3周目に勢いがあるアタックがかかり、自分も乗り少し先行するが吸収され、その後チームメイトの蠣崎さんの逃げが決まる。そこでは自分は休み次の動きを考えた。

集団のペースもあがり、追うのかと思っていた所、蠣崎さんがいたので捕まったのか?と思いましたが海岸線の直線で先行しているのが見えたので追走に備えたが、集団がまだ回っていた方だったのでそこでは自分は足を休める事にした。

 

常に石畳区間を超えてからのペースは早く、中切れをする選手もいる。

その区間で周回を重ねるに連れて、ペースが上がっていき前にいるだけの選手で逃げを追走し始め、そこで自分も追走に乗る。

逃げグループからそのまま生き残った選手と自分のように追いついた人間で足が揃った逃げだったので勢いがありどんどん集団を離して行く事に成功した。

確実に決まるまでは自分も相手に合わせて踏んで行った、決まり次第、足を貯める、休める走り、落ち着いて集中しながら走っていたが、他の選手は逃げに乗ったからこそ真の足を見せるかのようにみるみる踏んでいく姿に若干のテンパリはあった。

 

その若干の積み重ねが大きくなりどんどん足を削っていく動きになりいっぱいいっぱいになり千切れてしまった。(経験を積んでいる選手は使える時に人を上手く使い、いらなくなった時は捨てていくと言った例え)

 

わかっていてもそれを実行するのは経験とセンスが必要になってくる、これからも勝ち逃げに乗れるように経験を増やしていきたい。

チャンスをものにできなかったのはデカイが、勉強になった部分はある。この差を縮めれるようしていきたい。

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家に帰り振り返って見ると、自分は日本では人を手玉に取り、足を使わせていた。

そして、勝負所で千切ると言った事もしていた。

2018年インターハイでのスクラッチ予選では最初自分含む4人の逃げが出来、僕がペースを上げるに連れて周りの選手が諦めがちになり、回らなくなっていった。

そこで自分は言葉で『下げる前に上がれ、諦めるな、行ける、頑張れ』と言った言葉で選手を上手く使い、最終的には全員千切り、自分だけ集団をラップしてゴールをした。

逆に今の自分の現状はヨーロッパの選手にナメられていて、利用されている身。

もっともっと強くなって、勝って利用する側になってやります。

 

その為に必要だと思う事、インターハイの事について時間がある時に書きたいと思います。

 

インターハイ予選の動画です、自分は3組目かな?

男子 予選(6km) | 自転車 ハイライト動画 | 東海総体2018 インターハイ応援サイト インハイ.tv(全国高体連公式) | スポーツブル (スポブル)

 

 

Zutendaal レースレポート

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Zutendaal

6,4km を18周する115.2kmで争われた。
結果:52位

 

前回のレースで常に前にいる事が多く足を使う事が多かった為、今回は強弱を付けてアタック、追走だけに足を使う事を意識して走った。

 

僕の出走何番が170番だった為、出走人数が多い事が分かっていたので、前でスタートを切ることが大事となり集団の後ろにいすぎてはただくっ付いてるだけのレースになってしまうので、最低半分くらいまでと考えていた。

 

ゴールライン過ぎた後に自分、GBを含む3人の追走が出来、先頭とのギャップを詰めていく事は出来ていたもののローテーションが回らなく近づいた所でGBの選手がもがいていき、自分は付けず集団に追いつかれてしまう形となった。

 

登りが2つあり、1個目の登りから絞られ結局10人程の追走になった時も上手く回る人数ではなく結局集団に飲み込まれると言った事が多かった。

 

結果、逃げ11人に入れず結局集団スプリントになり集団ゴールでした。

 

その中でも結果から言えば追走ができ、先頭に合流してる選手がいるのでどこかで絶対タイミングはあったはず。自分の最初のGBと行った追走はタイミングとしてはよかったのでそこはプラスに考えたい。
でもあそこでもう少し後半を考えず、がむしゃらに追っていけてれば追いついたとも思う。
今回のレースで走れていたからこそ、自分の死にものぐるい差が足りないのを感じたのでモチベーションはあがりました。

 

次のレースは水曜日の予定です、引き続き応援宜しくお願い致します。

 

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Gent-Wevelgem U23

UCI Nation's Cup Gent-Wevelgem 31,Mar,2019

結果:DNF

 

ベルギー イーペルと言う町からケンメルベルグ(石畳)周辺の丘を含む周回を回って再びイーペルに戻ってくる173,8kmで争われた。

 

ニュートラルから日本チームで固まっていた方だが、有力チームが上がって行くのを見て、「これは僕らも上がらないとまずいですね」と言ったのですが一向に上がらなかったので痺れを切らして横から前に上がっていき先頭でリアルスタートを切った。

 

リアルスタート直後から吹きっ晒しの直線区間があり、横風の攻撃に注意し、先頭で進行していると落車が発生した為、エース松田さんがいるか確認しに一旦後ろへ行ったところ、いたのでまた前方に上がり進行する。

常に風を多少受けても1列目で走る事に徹底した。

 

再び後ろで落車があり僕は先頭集団にいることができ、その時点で先頭は約2835名。エース松田さんがいなかったが先頭のペースが早く、戻ったところで意味がないと思ったので自分は先頭に食らいついた。

 

ずっと、フルパワーで踏んでる感覚(ずっとスプリントの様な)で、葛藤している中で先頭で落車が起き自分も落車しすぐ復帰したが第2集団で先頭を追うことになり、もうすぐで追いつきそうというところで足のある人間だけがスプリントしていって追いつき、自分も乗ろうともがきましたが追いつけず宙ぶらりんのまま、後ろの集団とくっ付き、追走で回りましたが自分を既にいっぱいいっぱいで追いつく事はなくDNFとなりました。

 

自分と一緒に落車した、GBチャンピオンは先頭に追い付き結果4位になっている。

確かにサポートが2人いたが、僕の足の無さを感じました。

でもあの場面で先頭に居れた事はプラスに考えたい。

落車して怪我があるので、治しつつ練習して行きたいと思います。

 

引き続き応援宜しくお願い致します!

 

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📷 Martine Verfaillie

https://www.instagram.com/fukuyoshi_gram/

27,Mar,2019 初回

 

皆さんこんにちは

Yamanakako CT 所属の福田圭晃(フクダ ヨシアキ)18歳です。

 

以前、個人的にブログをやっていましたがこの度公表させてやらせて頂きます。

 

現在、U23JAPANナショナルチームの遠征でベルギーを拠点にしてレースを転戦しています

ナショナルチームの日程はJCFが公表するまで自分から載せていけませんが、公表され次第更新させて頂きます。

 

このブログでは自転車の活動は勿論、日々の生活や趣味の事など色々アップして行きたいと思います。

写真などは、Instagramにアップしています

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